高铁：大国博弈的利器
丝路驼铃绵延千年，
高铁疾鸣穿越时空。
宝兰高铁已经开通！
你还不出游吗？
历时5年的建设，宝兰高铁已经正式通车运营。宝兰高铁的通车打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。
丝路古道上的高铁，由于历史的荣光和未来的期许，大家亲切地称它为“丝路高铁”。它的开通是历史的延续，更是精神的传承。
宝兰高铁开通的区域是宝鸡至兰州之间，但它贯通的却是整个中国的高铁网。它的贯通，将为整个连接欧亚丝绸之路的交融提速提质提效，并助力“一带一路”宏大战略的落地生根。
7月9日8时57分，西安北开往兰州西的D2651次动车组列车从宝鸡南站驶出，这是宝兰高铁开通运营后宝鸡南站发出的首趟开往兰州西方向的高铁动车。
当日，宝鸡至兰州高铁正式开通运营，西北的甘肃、青海、新疆由此融入全国高铁大家庭。
关注宝兰高铁开通运营，其核心焦点在新疆，在乌鲁木齐到喀什，喀什到巴基斯坦的伊斯兰堡，伊斯兰堡到瓜达尔港。这是“一带一路”打通中巴经济走廊前站。喀什什么时间段可以成为雄安、深圳，与其铁路特别是高铁的开通有着直接的联系。喀什是中国近几年最大的值得投资的经济价值洼地。关注“一带一路”，关注丝路高铁，必有收获。
宝兰高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，全长401公里，运营时速250公里，于2012年开工建设，设宝鸡南、天水南、定西北、兰州西等8个车站。
主要承担甘肃、青海、新疆对外直通客流，兼顾沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。宝兰高铁通车后，兰州与西安之间的旅行时间从目前的6个小时缩短至3个小时。
作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，宝兰高铁是我国西北与中东部的铁路客运主通道，它的通车运营将显著提高欧亚大陆桥铁路通道运输能力，助推“一带一路”建设。
作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，宝兰高铁是我国西北与中东部的铁路客运主通道，它的通车运营将显著提高欧亚大陆桥铁路通道运输能力，助推“一带一路”建设。
看上去这条消息和印度方面风马牛不相及，实际上，在宝兰高铁的背后，是中国在三西（西北部、中西部、西南部）地区针对围剿印度布局的重要一环。
宝兰高铁通车，西北剿杀印度大局已定
中国在西北剿杀印度大局已定！为何这么说呢，原因因为两个地区——新疆、克什米尔。
从军事角度来说，宝兰高铁的通车，意味全国主要地区的解放军和战略物资能够在一天之内，紧急送入新疆。而从乌鲁木齐到克什米尔，仅需要9个小时。
反观印度，印控克什米尔的交通线一塌糊涂，后勤补给和增援兵力唯一能依仗的大概就只有摩托车了。除非印度在克什米尔地区长期维持一支战备大军（进入战备状态的军队，花钱不知道比正常时期高到哪里去了。而目前印度在克什米尔地区，仅有第14军），不然解放军随时上演一出闪电战，印军只有双击：GG！
印度一旦失去印控克什米尔，就相当于丧失一大战略屏障，西北大门洞开，而西北部可是印度全国的“粮仓”，印度现在又是全世界人口最多的国家，嘿嘿...
所以说，宝兰高铁通车以后，其带来的战略影响，就像一把悬在印度西北部头上的一把利剑，尤为致命！
川藏铁路、中缅公路，中国对印度形成合围之势
继青藏铁路之后，我国第二条进藏铁路，川藏铁路正式开工！
川藏铁路的两端，即位于四川成都和西藏拉萨的铁路段已经开始施工建设。其他铁路段的可行性研究也已经完成。完工之后，川藏铁路总长度将达到1700公里，桥梁和隧道将占到80%。川藏铁路投资预算为2500亿元人民币，而从成都到拉萨的旅行时间也将从48小时减少至13小时。
修建川藏铁路，对印度的威胁虽谈不上致命，但对收复藏南地区尤为重要。
印度军队这次越界吃准了一点：中国后勤补给问题堪忧，到了冬天问题更加突出，不得不撤军！
能力不足就要将祖国神圣的领土奉送别人吗，显然，答案是绝对不可能。中国由于天然劣势的限制，无法长期保持一支大规模部队，那我要战胜你就只有另辟蹊径：比你更快的机动部署能力！
如果说，宝兰高铁是中国围剿印度在西北一线的利剑，川藏铁路是中国在中西一线的钉子，那么，中缅孟公路则是在西南一线的重拳！
早在几年前，中国曾提出中缅孟印经济走廊，印度的积极性不高，孟加拉国和缅甸倒是很乐意。至于修建中缅孟公路嘛，明面上来讲，是为了打造经济走廊。暗地里看，如果解放军在战时使用这条公路，你猜印度会怎么样...
三面围剿已成型，印度生死一线之间
从现在的情况来看，中国三面围剿印度已成型了，中国在与印度的战略对峙中，已然是稳赢局面。不过，围绕着这次中印对峙事件，还是有很多朋友不理解。
最近很多朋友留言说，印度都欺负进家了，中国为啥还不开战，是不是怂了？相信这也是大多数朋友的看法。
中国现在不开战，不是认怂，这要从多方面来看。
现代战争，尤其是现代战争下的山地作战 ，对后勤装备需求之高，没有一两个月的准备是不可能开战的。
中印同为有核武器的大国，不轻易言战，一旦开战，中国至少要在西南打出三十年的和平局面出来，这才符合中国最大的利益！
不开战，是一把悬顶之剑，可使印度惶惶不可终日。若开战，就是一把破膛利刃，捅出印度的牛黄狗宝！印度生死全在他们自己一念之间。
我们想和世界所有的国家和平相处，但前提是人不犯我！中华民族，讨厌战争，但不惧怕战争。就像毛主席在中印开战前夕说过的那句话：人不犯我，我不犯人！人若犯我，我必犯人！
如果印度始终执迷不悟，妄图通过“死磕”的方式赖着不撤军。一旦战争打响，加上印度国内矛盾本身就很严重，相信印度别说做个有声有色的大国，怕只是印度这个国家还存不存在都成一个问题！
随着各地高铁的相继开通，全国高铁线路图正朝着预定的格局发展，在高速发展的高铁时间，对于企业而言无疑是个巨大的商机，兼顾安全和利益，是商家的责任和利益的完美体现。
远景
中国将进入“8小时生活圈”时代
我国已迎来高铁时代，社会经济、百姓生活、方方面面都发生着翻天覆地的变化。中国努力构建着城市内1小时生活圈、城市间8小时生活圈的高速铁路网络。
中国高速铁路发展以“四纵四横”为重点，构建快速客运网的主要构架，逐步实现客货分线运输的发展规划，将形成以北京为中心，到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈。
到那时，我国铁路快速客运网将基本形成，能够辐射我国70％的50万人口以上的城市，覆盖人口达7亿多。除北京以外，上海、郑州、武汉、广州、西安、成都、沈阳等中心城市，与周边城市都将形成半小时至一小时的交通圈，与邻近省会城市都将形成一至两小时的交通圈；各大中心城市间的时空距离也将大幅缩短，1000公里左右可实现“朝发夕归”，2000公里左右可实现“夕发朝至”。
生活
快节奏改变慢生活
高铁时代的来临，改变的不仅是城市间的空间距离，它所带来的还包括不同地域民众旧有的生活节奏和观念的巨变。
“简单来说，这一变化的深远影响不亚于日本新干线和美国东西铁路大动脉的开通。”经济学家认为，借助于交通运输方式的革命性进步，东部沿海城市的快节奏生活方式将更快地进入中西部地区，在时空距离拉近的同时，发达地区与落后地区之间的观念碰撞和交融将不可避免地发生，由于人口的自由迁徙流转速度加快，许多地方的旧有生活节奏将“被迫”与东部大都市的快节奏接轨。
未来坐火车像坐公交车一样随到随走，基本上每个人想上哪就上哪。
贸易
区域壁垒将彻底消亡
“中国的高铁建设投入非常大，这将对未来的经济发展有巨大影响。随着运输成本降低，必然使分工和交换更为发达。这将为中国经济一体化打下良好的基础。”北京大学光华管理学院院长张维迎认为，高铁时代的来临将打破目前国内市场中的地方保护和区域壁垒。
张维迎表示，高速交通所带来的生产要素流动，也具有突破行政区划壁垒、打破经济的地方保护的天然要求。
高铁给城市经济带来便捷和效率的同时，也将带来全新的时空环境，带来人力、技术和资金的大流动，区域间的“同城效应”和“资源互补”将在高铁时代愈加明显。正如当年的日本新干线建到哪里，哪里的经济就一定发展起来。
竞争
“第三者”将改写交运行业游戏规则
对高铁带来的冲击，最敏感的是民航业，铁路、公路、民航之间，“三国演义”竞争状态已初步形成。
之前为应对武广高铁的开通，南方航空宣布在广州、武汉和长沙间开通“空 44 35211 44 15793 0 0 3588 0 0:00:09 0:00:04 0:00:05 3587中快线”，南航每日将有32个航班分别穿梭于广州和武汉、长沙之间，为旅客提供“公交式”便捷航空服务。相比武广高铁490元的票价，民航打出了最低190元的特价机票。“没有竞争就没有提高，没有竞争就没有进步。”中共中央党校研究室副主任周天勇对此的看法是，武广高铁的意义不在票价的高低，而是为民众提供了另一种选择的可能，提升了这一行业的竞争，对百姓来说是件好事情。
业内专家介绍，高速铁路在中途运输方面有明显优势，旅途全程时间短，运送能力大，正点率高。航空则在1000公里以上的客运中显露出快速、便捷的优越性。
下一站：大西北，出发！
茶卡盐湖被称为“天空之境”，又被国家旅游杂志列为一生必去的55个地方之一，茶卡在藏语里就是盐池的意思，而这里是柴达木东大门，是以前丝绸之路的重要站点之一。
相信看过千与千寻的娃都记得里面的水上公路，其实我们国内也有，就在茶卡盐湖！辽阔空旷的盐湖，早上去最好，因为人少，到了中午就开始多游客前来了。
白天感受蓝天碧海，整片盐湖都被自己承包了的感觉。列车两旁是歪歪扭扭的电线杆，整齐地排列着，伴随着列车通向湖心。
到了晚上还可以坐上水上列车看星星，置身于浩瀚星海下才发现人类有多渺小，大自然的包容和伟大是不可估量的。
青海湖
想去看油菜花的朋友可以选择去西宁。因为六七月的时候，正是这里油菜花开的时候。金灿灿的一片！
层次分明的花海与蓝天，就像上帝开了个玩笑，一不小心打泄了颜料碟。彷如一副有温度的油画。
然而这里有个黑马河乡，沿路走可看尽青海湖最美的日出日落，这里有着你不知道的静谧美，一年四季，一直都色彩斑斓。
敦煌
敦煌是河西走廊最美最珍贵的宝藏，大漠、戈壁、黄沙、长河、落日....斜阳下的商旅总会拉着骆驼叮当走过。西域色彩浓厚，构成一幅历史色彩浓厚的画。
一直心里碎碎念的月牙泉和鸣沙山。河西走廊有苍凉之称，但月牙泉和鸣沙山就这样相互陪伴环绕。鸣沙山大气而粗狂，月牙泉温柔恬静，两者结合打破了河西走廊的凛冽苍凉。
天气晴朗的话还可以在沙漠看星星，这片沙漠里的星空把大漠本色展露得毫无保留。
时间充足的话还可以到敦煌最大的沙洲夜市逛逛，这里有传统的面食和各种风味十足的小吃。
张掖
张掖堪称丝绸之路的璀璨明珠，这里以前是河西走廊中最富饶的一带。无论是班超还是张骞等人都来过这。七彩丹霞就在这儿，传说中大自然的鬼斧神工，山头和公路都是色彩斑斓，气势磅礴得令人如痴如醉。
在这里还有经典的卧佛，可以体验一番西夏的佛教文化。建议在选择去敦煌莫高窟之前先来大佛寺了解一下西夏佛教的历程。
莫高窟
提到敦煌，大家自然想到莫高窟和壁画，他们就是中华文化的瑰宝。与其说莫高窟是一座宫殿，不如说它是一本艺术的立体百科全书。它经历了1600年左右的历史演变。
每一处洞窟的四周和顶部，都有婀娜多姿的仙女和飞天伎乐，美丽又神秘。有兴趣研究的朋友可以买一支口琴，经典款那个，上面就有敦煌的仙女。
“醉卧沙场君莫笑，古来征战几人回”，不到长城非好汉，到嘉峪关瞭望远处在荒草中坚强的小草。看看这“天下第一雄关”在日落下依旧庄严。这座关口几许苍凉几许落寞，每一处都是历史痕迹。
到了晚上，嘉峪关还有很多小吃，必须到小吃街大快朵颐，各种烧烤串串等着你！
敦煌雅丹地质公园又称敦煌魔鬼城。公园里以大片的独特雅丹地貌群为主，在戈壁之上显得奇幻壮观，而每到傍晚时夕阳西照，更是拍摄摄影大片的绝妙地点。星星就在眼前，仿佛触手可及，可是你怎么也摘不到。
宁夏
你还记得那个说“曾经有一份真挚的感情摆在我面前”的男人么？连大话西游都是在这里取景的，这里堪称“东方好莱坞”。有一种眨眼的经典叫紫霞仙子，有一种转身叫至尊宝。让我们重回片场感受一下当年的这份刻骨铭心吧。
七一冰川
"七一"冰川，是整个亚洲地区距离城市最近的可游览冰川，由中国科学院兰州分院的科技工作者和原苏联冰川学专家于1958年7月1日发现，并以发现日期命名的一座高原冰川。
七一冰川海拔4300米，现在有公路可以通到山上，离冰川冰舌最近处仅有两三公里，这里也成了少有的常规游客可以近距离接触冰川的地方。夏季时驱车上山，可以观看到“一日四季”的气候和景色变化。
下一站：大西北，觅食！
这是传统的陕西裤带面，因为制作过程中有biang、biang的声音而得名。特指关中麦子磨成的面粉，通常手工拉成长宽厚的面条。由上等面粉精制而成，用酱油、醋、味精、花椒等佐料调入面汤，捞入面条，淋上烧热的植物油即成。
羊肉泡馍
古称"羊羹"，西北美馔，尤以陕西西安最享牛羊肉泡馍盛名，它烹制精细，料重味醇，肉烂汤浓，肥而不腻，营养丰富，香气四溢，诱人食欲，食后回味无穷。苏轼留有"陇馔有熊腊，秦烹唯羊羹"的诗句。
贾三灌汤包
贾三灌汤包子是名头最大、字号最为响亮的西安小吃之一。贾三是西安城的名人。来到西安，你是无论如何该去品味贾三先生透彻人心的清真和美轮美奂的技艺。找到贾三，你就算是找到了真正的小吃。
肉夹馍
肉夹馍是古汉语“肉夹于馍”的简称，西安传统特色食物之一。肉夹馍，实际是两种食物的绝妙组合：肉，馍。肉、馍为一体，互为烘托，将各自滋味发挥到极致。馍香肉酥，肥而不腻，回味无穷。
臊子面
臊（sào）子面以宝鸡的岐山臊子面最为正宗，历史悠久。臊子面的配色尤为重要，黄色的鸡蛋皮、黑色的木耳、红色的胡萝卜、绿色的蒜苗、白色的豆腐等等，既好看又好吃。
兰州牛肉面
兰州牛肉拉面，又称兰州清汤牛肉面，是“中国十大面条”之一，是甘肃省兰州地区的风味小吃。它以“汤镜者清，肉烂者香，面细者精”的独特风味和“一清二白三红四绿五黄”，一清（汤清）、二白（萝卜白）、三红（辣椒油红）、四绿（香菜、蒜苗绿）、五黄（面条黄亮），赢得了国内乃至全世界顾客的好评。并被中国烹饪协会评为三大中式快餐之一，得到美誉“中华第一面”。
天水浆水面
天水浆水面又称酸菜饭，是一种传统面食小吃。它是用发酵的酸菜炝炒做卤而制成的面条。一般上好的酸菜用一种叫“苦苣”的野菜淹制，味酸，能生津止渴，清热祛暑。
河州羊肉面片
兰州是一个少数民族聚居的城市，以回族居多，所以牛、羊肉也就成为人们餐桌上最钟爱的美味。但凡是伊斯兰风味儿的面馆，一碗羊肉面片是必须有的。
东乡手抓
东乡手抓是生活在甘肃省临夏回族自治州东乡族自治县的东乡族人民招待宾客的特色菜肴，也是生活在这里的人们最喜欢的清真食品之一。
兰州凉面
兰州凉面最大的特色在于它的勾芡过的素汤里面有各类时应的青菜，加之芥末等凉性调料的应用，特别能勾起夏天厌食的胃口。
羊肠面
羊肠面是青海地区常见的一种风味小吃。它以羊肠为主料， 并伴以热汤切面共食。做法是将羊的大小肠管洗净，肠壁油不剔剥，装入葱、姜、花椒、精盐等为佐料的糊状豆面粉，扎口煮熟，并在煮羊肠的汤内投入已煮熟的萝卜小丁、葱蒜丁混合的梢子汤。
炕羊排
青海炕羊排以羊肉羊排为主，加土豆、手擀粉、洋葱、香菜为辅的一道特色美食。如此美味放入铝锅炕至焦黄，肉肥而不腻清爽可口，土豆外酥里嫩，洋葱散发的气味让人垂涎三尺，实属佳品！
土火锅
青海人把火锅称为“锅子”，其食材和做法极具青藏高原特色。青藏高原气候寒冷，盛产牛羊，青海土火锅的“锅底”一般由羊肉清汤加少许酸菜制成，口味偏重香辣，不加红油及过多调料，汤色清亮，滋味天然醇厚；尝一口，羊肉的鲜美与酸菜的爽口完美结合，令人齿颊留香，又绝无肥腻之感。
老酸奶
一层金黄的、厚厚的奶皮，下面白嫩白嫩的固体酸奶，就像豆腐脑一样爽滑可口，味道酸甜适中，用白瓷碗或者花瓷碗盛装，上面用干净、薄薄的玻璃板盖住……对于外地来青的游客来说，这必然是旅途中一碗不可忘的“美味佳肴”，回味起来仍觉口齿留香。
抓饭
抓饭，维吾尔语称“波劳”，是新疆维吾尔、乌孜别克等民族人民喜爱的一种饭食，多净手掇食，故汉语称为“抓饭”。抓饭营养丰富，具有食补的功效，是维吾尔民族过节、待客的必备食品之一。因为最初是用手抓食的，故得此名。
馕
馕在新疆的历史悠久，外皮为金黄色，古代称为“胡饼”、“炉饼”。馕以面粉为主要原料，多为发酵的面，但不放碱而放少许盐。馕大都呈圆形，最大的馕叫“艾曼克”馕，中间薄，边沿略厚，中央戳有许多花纹，直径足有40-50厘米。这种馕大的要1-2公斤面粉，被称为馕中之王。最小的馕和一般的茶杯口那么大，叫“托喀西” 馕，厚约1厘米多，是做工最精细的一种小馕，还有一种直径约10厘米，厚约5-6厘米，中间有一个洞的“格吉德”馕，这是所有馕中最厚的一种。馕的花样也很多，所用的原料也很丰富。
椒麻鸡
椒麻鸡是一道流传于新疆的传统名菜。主材料是开膛鸡肉，主要烹饪工艺是煮。成品麻醇咸鲜，质地软嫩，清爽可口。
大盘鸡
新疆大盘鸡又名为沙湾大盘鸡，是新疆名菜，起源于20世纪80年代后期，主要用料为鸡块和土豆块，配皮带面烹饪而成。色彩鲜艳、爽滑麻辣的鸡肉和软糯甜润的土豆，辣中有香、粗中带细，是餐桌上的佳品。
烤羊肉串
烤羊肉串在新疆是最有名的民族风味小吃。制作原料主要有羊肉、洋葱、盐等。把羊肉与洋葱拌匀腌渍一段时间可减少膻味。
好了，大概就先介绍这些，然而，这些也不过是大西北美景美食的冰山一角。所以，来不来，你自己看！
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